2021年汽車產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)增長(zhǎng)，結(jié)束了2018年以來連續(xù)三年的下降局面。其中新能源汽車成為最大亮點(diǎn)，全年銷量超過350萬輛，市場(chǎng)占有率提升至13.4%。

1月12日，工信部舉行2021年汽車工業(yè)發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長(zhǎng)王衛(wèi)明表示，全球主要芯片企業(yè)已經(jīng)在逐漸加大汽車芯片生產(chǎn)供應(yīng)，新建產(chǎn)能也將于今年下半年陸續(xù)釋放，預(yù)計(jì)2022年汽車芯片供應(yīng)短缺情況將會(huì)逐漸緩解。

今年汽車出口增速將達(dá)20%

2021年在國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)持續(xù)恢復(fù)的背景下，汽車行業(yè)發(fā)展韌性繼續(xù)保持。我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)3.4%和3.8%，為我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)發(fā)展、穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了重要力量。

2021年全年新能源汽車?yán)塾?jì)銷售352.1萬輛，市場(chǎng)滲透率達(dá)到了13.4%，同比增長(zhǎng)1.6倍左右，連續(xù)7年位居全球第一，創(chuàng)造了2016年以來的最快增速，其中私人消費(fèi)占比接近80%，可持續(xù)發(fā)展能力進(jìn)一步提升。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)付炳鋒表示，我國(guó)汽車產(chǎn)銷總量已經(jīng)連續(xù)13年位居全球第一，并在“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”方面取得巨大的進(jìn)步。我國(guó)作為汽車大國(guó)的地位進(jìn)一步鞏固，正向汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

伴隨居民收入水平的逐步提高，我國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯的消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)。2021年，高端品牌乘用車銷售347.2萬輛，同比增長(zhǎng)20.7%，高于乘用車增速14.2個(gè)百分點(diǎn)，占乘用車銷售總量的16.2%，占比高于上年1.9個(gè)百分點(diǎn)。

中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2022年我國(guó)汽車總銷量達(dá)到2750萬輛，同比增長(zhǎng)5%左右。其中，乘用車為2300萬輛，同比增長(zhǎng)7%;商用車為450萬輛，同比下降6%;新能源汽車將達(dá)到500萬輛，同比增長(zhǎng)42%，市場(chǎng)占有率有望超過18%。

付炳鋒在發(fā)布會(huì)上表示，全球汽車消費(fèi)復(fù)蘇、中國(guó)品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)等多種因素共同推動(dòng)中國(guó)品牌汽車海外發(fā)展持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2022年我國(guó)汽車出口增速在20%左右。

“我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面不會(huì)改變，保障了汽車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。”付炳鋒說，汽車市場(chǎng)潛力巨大，需求依然旺盛。隨著供給側(cè)不斷改革深化，我國(guó)汽車產(chǎn)銷將保持持續(xù)增長(zhǎng)。特別是在國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策的引領(lǐng)下，產(chǎn)業(yè)新技術(shù)不斷突破，產(chǎn)品較好滿足了消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求，消費(fèi)者對(duì)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的接受度不斷提高，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化快速發(fā)展，共同推動(dòng)了汽車市場(chǎng)的發(fā)展。

缺芯情況將逐漸緩解

自2020年以來，汽車行業(yè)企業(yè)一直受到芯片短缺問題困擾，2021年更是深感“芯”痛，國(guó)內(nèi)外多家汽車企業(yè)因此減產(chǎn)或短期停產(chǎn)。這一輪汽車芯片短缺的影響因素很多，既有芯片產(chǎn)業(yè)自身的周期性影響，也有新冠肺炎疫情、生產(chǎn)工廠火災(zāi)等一些突發(fā)性因素。

王衛(wèi)明表示，當(dāng)前，全球主要芯片企業(yè)已經(jīng)在逐漸加大汽車芯片生產(chǎn)供應(yīng)，新建產(chǎn)能也將于今年下半年陸續(xù)釋放，預(yù)計(jì)2022年汽車芯片供應(yīng)短缺情況將會(huì)逐漸緩解。

工信部此前指導(dǎo)成立了中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，組織編制《汽車半導(dǎo)體供需對(duì)接手冊(cè)》，提供568款芯片產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)信息和1000條整車和零部件企業(yè)需求信息供行業(yè)企業(yè)參考使用;支持行業(yè)機(jī)構(gòu)搭建供需信息對(duì)接平臺(tái)、上下游溝通協(xié)調(diào)渠道，加強(qiáng)汽車和零部件企業(yè)與芯片廠商的直接溝通交流，及時(shí)推動(dòng)協(xié)調(diào)解決各類問題困難。

此外，還協(xié)調(diào)相關(guān)部門和地方政府給予財(cái)政資金、稅收優(yōu)惠、保險(xiǎn)補(bǔ)償?shù)戎С终撸浜鲜袌?chǎng)監(jiān)管總局調(diào)查處理汽車芯片領(lǐng)域囤積居奇、哄抬價(jià)格等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，加快汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)和細(xì)分領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制，建設(shè)汽車芯片測(cè)試和應(yīng)用推廣公共服務(wù)平臺(tái)，努力營(yíng)造良好發(fā)展環(huán)境。在各方共同努力下，汽車芯片保供工作取得階段性成效。