2021年最后一個月，理想汽車銷量再創(chuàng)新高，連續(xù)兩個月銷量過萬也使理想汽車年銷量突破了9萬輛的大關。

官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，理想汽車2021年12月銷量高達1.4萬輛。2021年全年，理想汽車交付新車超過9萬輛，同比增長177.4%。自交付以來，理想汽累計交付量已達12.4萬輛。值得注意的是，理想汽車旗下目前僅有理想ONE一款車型。也就是說，理想汽車是單車銷量最高的造車新勢力。

除了亮眼的銷量成績單以外，以下的數(shù)字更能說明理想ONE如何扎扎實實地走過2021年：截至2021年末，理想ONE的累積行駛里程達16.2億公里，其中純電里程8.6億公里，燃油增程里程數(shù)為 7.6 億公里。2021 年全年，理想同學語音總共被喚醒近 7000 萬次，指令頻次最高的三大功能為：導航、音樂、車控。理想ONE 的輔助駕駛總里程(包含ACC、LKA、NOA)行駛總里程為 1.8 億+公里。2021 年全年，理想ONE 共進行了6次OTA 升級，升級功能超過 100 項，增程系統(tǒng)能效提升15%。

精準定位

當前汽車市場已經(jīng)變?yōu)榇媪扛偁幍氖袌?，這意味消費者對汽車產(chǎn)品的要求越來越高。在保證產(chǎn)品品質的前提下，找準定位和精準營銷對車企來說至關重要。在羅蘭貝格全球高級合伙人、汽車行業(yè)中心負責人鄭赟看來，在“新四化”的發(fā)展背景下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷被重構，行業(yè)格局正發(fā)生翻天覆地的變化。隨著越來越多企業(yè)跨行業(yè)入局汽車產(chǎn)業(yè)鏈，市場參與者需確立好各自定位，聚焦差異化用戶群體，打造核心競爭優(yōu)勢。

理想汽車之所以能夠制造出爆款產(chǎn)品就在于其精準的定位。理想汽車瞄準“奶爸”用戶群體的用車需求推出了理想ONE，其以“家庭”為標簽，充分考慮家用車的功能需求，不僅擴大了車內(nèi)乘坐空間，同時升級了功能配置，能夠帶給“奶爸”用戶家庭濃濃的幸福感。

從造車新勢力來看，理想ONE則主打六座中大型SUV，從定位上與造車新勢力形成差異化競爭。同時，放到整個汽車市場中來看，中大型家用SUV領域大多數(shù)為7座SUV，且為燃油車。

與同一級別的家用SUV相比，理想ONE擁有新能源車與傳統(tǒng)燃油車的雙重優(yōu)勢，首創(chuàng)城市用電、長途發(fā)電雙電動模式，充分滿足城市家庭用戶對出行的多樣性需求。據(jù)悉，在理想ONE的用戶群體中，有超過80%的用戶表示：購車時持有燃油牌照，但相比燃油車，更愿意考慮新能源車。也有超過88%的理想ONE用戶認為理想ONE是一款新能源車，不管駕駛體驗還是用車成本都更像新能源車。理想ONE油耗低，日常城市純電使用每公里的出行成本小于0.1元，減少了加油的頻次，在同級別車型中性價比較高。此外，這款車在解決智能電動車里程焦慮痛點的同時，又把“奶爸車”的精準定位和用戶體驗做到了極致。

對于奶爸這一群體來說，他們往往對大空間出行有很大的需求，同時有一定的消費能力。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的一份報告顯示，當前市面上的產(chǎn)品多為七座SUV，受其車身尺寸和造型的限制，車輛第三排的進出便利性問題一直是困擾消費者的痛點。由于第三排往往是老人或者孩子來乘坐，因此上下車的便利性是消費者在購車時候的主要關注點，而目前市場上供給的家用七座SUV產(chǎn)品中，無論是手動折疊座椅，還是一鍵折疊座椅，仍然沒有讓消費者覺得完美解決了這一痛點。

六座的理想ONE則充分考慮了大空間的特性，第二排采用了兩個獨立的座椅布局，支持電動調節(jié)、加熱、按摩功能。而相比非獨立式座椅，獨立座椅更受用戶青睞。二排即便放兒童安全座椅，也可以輕松調節(jié)，而第三排進出也很方便。此外，該車第三排座椅可分比例放倒，放倒后又能形成全新的儲物空間。

在智能空間方面，理想ONE全車四音區(qū)語音交互系統(tǒng)。通過車內(nèi)四個麥克風，加上聲源定位、音源分離和降噪算法，理想ONE能實現(xiàn)不同乘客對語音指令的精準區(qū)分和識別，對于車輛設置、空調控制、音樂、視頻等各種需求，實現(xiàn)了精準又快速的語音控制，不管是小孩、老人都可以輕松與之交互。

此外，對于奶爸群體來說，安全性能至關重要，尤其是當孩子處于車上時，保障家人安全是奶爸的職責。而在安全方面，理想汽車的每輛車交付到用戶手中前，都需要經(jīng)過超過百名專業(yè)質量檢測員工檢驗，涵蓋 2741 項新車檢驗項目，及 13 項過程專項檢查(NVH、整車 EMC、HMI 全功能、ADAS 全功能、整車氣味等項目)。每輛車質量把控耗時超過10,000 秒(約 2.78 小時，167 分鐘)。而且車輛出廠前都要進行路試檢測，主要包括駕駛舒適度、車輛操穩(wěn)性、車輛極限加速及制動能力、NVH 表現(xiàn)，涉水測試等 25 項主要動態(tài)性能檢測。此外所有工廠下線整車都須經(jīng)過涵蓋 12 種極限路況的廠內(nèi)長距離路試檢測，并通過行業(yè)內(nèi)涉水最深、最長的整車動態(tài)涉水測試。

政策催生家庭出行藍海

近年來，隨著二孩政策和三孩政策的全面開放，普通的5座車型已經(jīng)不能滿足全家出行的需要，很多家庭開始將購車需求轉向中大型家用SUV，這主要包括七座SUV和以理想汽車為代表的六座SUV。而這種車市結構性的變化也催生出很多特定品類產(chǎn)品，能滿足愛老婆、愛孩子、愛家里老人們的奶爸車因而也成為了市場的需求產(chǎn)品。

值得注意的是，在置換理想汽車的舊車品牌中，豪華品牌的用戶占比較大。在置換理想ONE品牌前十名中，豪華品牌的占有率達到了30%。

知名投資機構經(jīng)緯創(chuàng)投曾分析指出，中國汽車市場已進入成熟期，未來增長快速的領域為高端車、中大型SUV和新能源汽車三大領域，而理想汽車首款車型理想ONE瞄準的正是這三個市場的復合細分市場，即中大型新能源SUV。

易車研究院發(fā)布的一份報告顯示，2014-2020年，中國乘用車增換購占比由35%升至60%，有利于以增換購為主的中大型SUV發(fā)展;2016-2020年，中國乘用車單車均價由12.5萬元升至15.13萬元， 25萬元-50萬元的線索占比持續(xù)增加，有利于以中高端為主的中大型SUV發(fā)展。近年來，中國消費者對SUV車型的熱度持續(xù)不減，尤其是中大型SUV，憑借視野更好、空間更大、個性化更強等因素，備受市場追捧。

隨著中產(chǎn)群體的不斷擴大和三孩政策的推動，換/增購車人群成為新消費主力，相比首購族，他們選車對于品牌、配置和設計都有了更明確的需求。作為造車新勢力，理想汽車突破了傳統(tǒng)思維，以用戶需求出發(fā)推出了智能化的汽車產(chǎn)品。從自動駕駛方面來看，理想汽車將這一系統(tǒng)進行了標配。以“創(chuàng)造移動的家，創(chuàng)造幸福的家”為使命，在安全性能方面提供可靠的保障。此外，理想汽車只有一個配置，只能選擇座椅、車身顏色等，這也把消費者的糾結癥降到了最低。

在當今激烈的市場競爭中，技術已經(jīng)成為車企的核心競爭力。而在備受關注的自動駕駛技術領域，理想汽車自動駕駛團隊全棧自研，包括視覺感知、傳感器融合、決策、規(guī)劃和控制。硬件方面，該系統(tǒng)配合地平線雙J3(征程3)自動駕駛專用芯片、800萬像素輔助駕駛高清攝像頭、5顆全新毫米波雷達以及高精地圖，讓理想ONE擁有更強的感知能力和運算能力，可以實現(xiàn)全速域自適應巡航、車道保持輔助、自動緊急制動、全自動視覺泊車、信號燈識別等功能。全棧自研為更安全的輔助駕駛系統(tǒng)賦能，同時也讓理想汽車更快響應用戶需求和改進反饋。

按照計劃，理想汽車從今年開始將推出更多的產(chǎn)品，這意味著理想汽車銷量有望進一步提升。同時，理想汽車的銷售中心數(shù)目也在不斷增長。目前，理想汽車已在102個城市設有206個零售網(wǎng)點，79個城市83個配送中心，204個城市275個維修中心及授權的鈑金加工中心，覆蓋包括黑龍江大慶、海南?？凇⑿陆疄豸斈君R、山東威海、西藏拉薩等全國各大城市。按照規(guī)劃，到2025年，理想汽車將成為中國最大的智能電動汽車公司，占據(jù)20%的市場份額。而隨著產(chǎn)品的落地，理想汽車離目標也將越來越近。