以一場(chǎng)沉浸式科幻大電影的方式，高合汽車(chē)將20年后的未來(lái)科技帶至現(xiàn)在，發(fā)布了第二款旗艦Digital GT——高合HiPhi Z量產(chǎn)定型車(chē)。如同第一款車(chē)HiPhi X的驚艷問(wèn)世，HiPhi Z以穿越自未來(lái)的設(shè)計(jì)以及定義時(shí)代的全新人機(jī)交互方式引起了行業(yè)巨大的關(guān)注與討論。

一位車(chē)企產(chǎn)品經(jīng)理表示，“智能電動(dòng)車(chē)不應(yīng)該只是動(dòng)力總成的電氣化和搭載了一些網(wǎng)聯(lián)化的配置，高合汽車(chē)向外界展示了造車(chē)新勢(shì)力的產(chǎn)品應(yīng)該有的樣子。”

雖然是一個(gè)年輕的汽車(chē)品牌，但高合汽車(chē)絲毫沒(méi)有初出茅廬的青澀，反而兼具成熟穩(wěn)重的大家風(fēng)范和不輸給特斯拉等科技公司的創(chuàng)新能力。高合汽車(chē)首款車(chē)型HiPhi X就以超跑+SUV的獨(dú)特外形，以及多場(chǎng)景可進(jìn)化的智能特征，成為具有劃時(shí)代意義產(chǎn)品，并且以最高80萬(wàn)元價(jià)格，將中國(guó)品牌量產(chǎn)車(chē)型價(jià)格提到新高度。

近日，據(jù)第三方機(jī)構(gòu)公布的數(shù)據(jù)，高合汽車(chē)HiPhi X 11月交付上險(xiǎn)數(shù)為763輛，相比10月份增幅達(dá)51.4%，創(chuàng)交付以來(lái)的銷(xiāo)量紀(jì)錄。截至目前，高合HiPhi X交付量累計(jì)已經(jīng)超過(guò)3300輛，按這個(gè)趨勢(shì)，高合HiPhi X有望成為下半年50萬(wàn)元以上豪華品牌電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量榜的冠軍。

進(jìn)入雙旗艦時(shí)代

高合HiPhi Z量產(chǎn)定型車(chē)的發(fā)布，標(biāo)志著高合汽車(chē)正式邁入雙旗艦時(shí)代。“雙旗艦之后是瀑布式的開(kāi)發(fā)，高合汽車(chē)會(huì)滲透到中高端等各個(gè)細(xì)分汽車(chē)市場(chǎng)。”高合汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)丁磊表示。

HiPhi Z的設(shè)計(jì)靈感源自愛(ài)因斯坦的狹義相對(duì)論，以思想“穿越時(shí)空”，將永生的數(shù)字靈魂注入機(jī)器，創(chuàng)造真正的數(shù)字生命體。據(jù)悉，高合HiPhi Z的95%量產(chǎn)內(nèi)容已鎖定，將于明年4月北京車(chē)展期間亮相并開(kāi)啟預(yù)訂，2022年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，高合汽車(chē)將再次向世人證明其把概念車(chē)完整實(shí)現(xiàn)為量產(chǎn)車(chē)的創(chuàng)新能力。

HiPhi Z在整車(chē)的設(shè)計(jì)上也與此前的高合HiPhi X一脈相承，走得都是科技風(fēng)路線，好像是一輛來(lái)自外太空的星際戰(zhàn)車(chē)，但在科技感和未來(lái)感層面又在原來(lái)車(chē)型的基礎(chǔ)上拔高了一個(gè)層次，滿(mǎn)滿(mǎn)的宇宙機(jī)甲風(fēng)。

從外觀來(lái)看，在造型方面，高合HiPhi Z的造型采用了官方稱(chēng)之為極具未來(lái)感的“數(shù)字機(jī)甲”風(fēng)格，高合HiPhi Z的前臉并沒(méi)有采用與高合HiPhi X相同的家族式前臉造型，而是采用了更加激進(jìn)且更具科幻感的造型設(shè)計(jì)，格柵采用了AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵。并且，它還配備了官方稱(chēng)之為空氣懸浮尾翼以及22英寸戰(zhàn)甲輪圈。從車(chē)輛整體的造型來(lái)看，這款高合HiPhi Z的未來(lái)感十分強(qiáng)烈，并且科技感十足，與任何一款車(chē)型相比，它都可以成為視線的焦點(diǎn)。

在內(nèi)飾方面，高合HiPhi Z采用了行業(yè)首創(chuàng)幻彩內(nèi)飾材質(zhì)、銀河光帶(門(mén)板氛圍燈)、機(jī)械美感的發(fā)光面板，構(gòu)筑環(huán)繞式情感系統(tǒng)。在智能輔助駕駛方面，新車(chē)配備了2個(gè)前向800萬(wàn)像素高清攝像頭(1個(gè)前向200萬(wàn)像素的備用攝像頭)，1個(gè)后視200萬(wàn)像素?cái)z像頭，5個(gè)毫米波雷達(dá)，1個(gè)激光雷達(dá)以及4個(gè)側(cè)向攝像頭等31個(gè)駕駛輔助傳感器。并且，高合還與世界頂級(jí)游戲軟件公司Epic Games合作，成為全球首家全數(shù)據(jù)鏈?zhǔn)褂锰摶靡?Unreal Engine)的汽車(chē)公司。你可能認(rèn)為未來(lái)的汽車(chē)會(huì)像電競(jìng)游戲一樣好玩，而高合已經(jīng)把這個(gè)“未來(lái)”帶到了現(xiàn)在。

此外，高合HiPhi Z采用與高合HiPhi X上一樣的航空級(jí)的雙冗余系統(tǒng)，在感知、計(jì)算、通信、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、電源6大方面進(jìn)行了備份設(shè)計(jì)，保證在所有細(xì)分駕駛場(chǎng)景下，都具備安全停車(chē)機(jī)制，守護(hù)駕乘者的安全。

最引人矚目的是HiPhi Z應(yīng)用了全球首款多軸位移的車(chē)載數(shù)字機(jī)器人HiPhi Bot，這是高合將高智能多維自動(dòng)感應(yīng)系統(tǒng)首次應(yīng)用到量產(chǎn)車(chē)型中，不僅突破了現(xiàn)代汽車(chē)內(nèi)飾的物理布局，具備更高智商的HiPhi Bot還能與用戶(hù)進(jìn)行如同人類(lèi)般的情感交互。

丁磊對(duì)于新車(chē)與未來(lái)世界做出了這樣的描述：新世界的車(chē)，不止是車(chē)，而是數(shù)字生命體;讓數(shù)字化靈魂外顯，讓互動(dòng)表達(dá)更有生命感，從人性基因植入到數(shù)字機(jī)因覺(jué)醒，讓用戶(hù)領(lǐng)先一步抵達(dá)未來(lái)。

這些金句看似“語(yǔ)出驚人”，但展現(xiàn)出的是一位具有“顛覆”精神的企業(yè)家卓爾不群的洞察與遠(yuǎn)見(jiàn)。

“我們希望這些人是前衛(wèi)創(chuàng)新的，是突破現(xiàn)在看到未來(lái)的人群，不斷給我們輸入怎么來(lái)優(yōu)化這部車(chē)，主要是在軟件、交互體驗(yàn)、場(chǎng)景組合方面，來(lái)使這部車(chē)更智能、更具有生命特征，成為真正能夠深度陪伴用戶(hù)的智能伙伴。”丁磊表示，“當(dāng)然，跟駕駛過(guò)程中相關(guān)的東西我們也可以跟用戶(hù)一起成長(zhǎng)。”

兌現(xiàn)能力超出預(yù)期

更加令人贊嘆的是高合汽車(chē)超預(yù)期的兌現(xiàn)能力。多數(shù)造車(chē)新勢(shì)力在PPT階段就要拿到天使輪融資，到量產(chǎn)階段要實(shí)施B輪甚至C輪融資，但高合汽車(chē)自成立以來(lái)沒(méi)有一次公開(kāi)的融資，但它卻完成了工廠的建設(shè)、產(chǎn)品的研發(fā)、試制和量產(chǎn)。

高合汽車(chē)是造車(chē)新勢(shì)力中最為神秘也是最為獨(dú)特的一家。它的創(chuàng)始人丁磊曾擔(dān)任上汽集團(tuán)副總裁，其他高管也是行業(yè)里舉足輕重的角色，比如首席技術(shù)官馬克·斯坦頓曾任捷豹路虎整車(chē)開(kāi)發(fā)領(lǐng)導(dǎo)人、SVO特殊車(chē)輛事業(yè)部總負(fù)責(zé)人，高合汽車(chē)設(shè)計(jì)副總裁尼古拉斯·岳曾任寶馬首席高級(jí)設(shè)計(jì)師等。

猶記2019年7月HiPhi X首秀時(shí)，外界在驚嘆HiPhi X的未來(lái)科幻感時(shí)，也曾質(zhì)疑過(guò)這種前衛(wèi)的設(shè)計(jì)和高階智能的功能在量產(chǎn)時(shí)是不是真的能夠?qū)崿F(xiàn)，畢竟，“概念車(chē)林黛玉，實(shí)際羅玉鳳”的情況在汽車(chē)行業(yè)并不少見(jiàn)。但當(dāng)2021年5月，高合汽車(chē)HiPhi X以不折不扣接近于完整實(shí)現(xiàn)概念車(chē)的量產(chǎn)車(chē)交付后，帶給用戶(hù)的意外和驚喜反而超出預(yù)期。

11月3日，由中國(guó)價(jià)格協(xié)會(huì)、中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)、上海交通大學(xué)奢侈品品牌研究中心聯(lián)合舉辦的《中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)新豪華度評(píng)價(jià)——J.L.Power年度報(bào)告(2021)》發(fā)布會(huì)，公布了中國(guó)市場(chǎng)智能電動(dòng)汽車(chē)新豪華度Top10排名榜單。榜單顯示，中國(guó)車(chē)企的高合HiPhi X，紅旗E-HS9，蔚來(lái)ES8和小鵬P7分別在第一、三、六、八的位置;保時(shí)捷則繼續(xù)保持如同傳統(tǒng)燃油車(chē)的地位一樣，名列第二。國(guó)外品牌，電動(dòng)汽車(chē)先鋒特斯拉 Model X位居第四，奔馳EQC、寶馬iX3名次相對(duì)靠后，分別在第九位和第十位。

“我判斷到2030年，全球汽車(chē)市場(chǎng)50%以上的電動(dòng)車(chē)是完全沒(méi)有問(wèn)題的。”丁磊說(shuō)道，“我個(gè)人經(jīng)歷過(guò)中國(guó)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，1997年的時(shí)候，中國(guó)的乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量大概是50萬(wàn)輛，當(dāng)時(shí)預(yù)測(cè)2010年會(huì)達(dá)到400萬(wàn)輛。因此，我們?cè)?997年規(guī)劃上海通用新工廠的達(dá)綱產(chǎn)能是15萬(wàn)輛的時(shí)候，大家都不相信。但是到了2010年，中國(guó)的乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量就達(dá)到了1600萬(wàn)輛，上海通用也首次超過(guò)了100萬(wàn)輛年銷(xiāo)量。放在1997年看，這是完全不可想象的，而它真真實(shí)實(shí)地發(fā)生了。如今新能源市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)也完全有可能會(huì)發(fā)生。”

丁磊表示，從傳統(tǒng)車(chē)企到造車(chē)新勢(shì)力，他經(jīng)歷了四個(gè)轉(zhuǎn)變。第一是從硬件思維到軟件思維。第二是從功能思維到體驗(yàn)思維，過(guò)去造車(chē)關(guān)注的是車(chē)?yán)锩嬗心男┕δ?，而現(xiàn)在的用戶(hù)并不在乎產(chǎn)品具備哪些功能，而是關(guān)注它能夠創(chuàng)造哪些新的場(chǎng)景和體驗(yàn)。第三是從批發(fā)思維到車(chē)主思維。第四是從單體思維到群體思維、系統(tǒng)思維。

丁磊認(rèn)為當(dāng)下最大的挑戰(zhàn)是無(wú)法洞察產(chǎn)業(yè)邊界，隨著新一輪汽車(chē)變革展開(kāi)，各行各業(yè)都在向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)涌入，這也為汽車(chē)行業(yè)增添了不確定性。而應(yīng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題的最好方式就是堅(jiān)持創(chuàng)新，堅(jiān)持自己的戰(zhàn)略、打法，并堅(jiān)持下去，就一定會(huì)走出自己的一條路。

從X到Z，可以看到高合未來(lái)發(fā)展路徑已經(jīng)逐漸明晰。跳出來(lái)行業(yè)對(duì)傳統(tǒng)豪華車(chē)型定義，高合汽車(chē)更注重產(chǎn)品升級(jí)與進(jìn)化。所以即便從外觀和內(nèi)飾來(lái)看，兩款車(chē)型似乎沒(méi)有明顯關(guān)聯(lián)，但實(shí)際上在研發(fā)理念上卻有著緊密聯(lián)系。帶有思想性、帶有情感性的具有數(shù)字生命的產(chǎn)品，這成為高合未來(lái)產(chǎn)品拓展的“主線”。

顛覆和創(chuàng)新已經(jīng)融入高合汽車(chē)的基因，作為一個(gè)擁有超前創(chuàng)想并定位于新世界第一豪華陣營(yíng)的電動(dòng)汽車(chē)品牌，高合帶給我們的不僅僅是一款產(chǎn)品，更多的還是給中國(guó)電動(dòng)車(chē)以及整個(gè)行業(yè)起到的引領(lǐng)示范作用和思考。