為深入貫徹落實江蘇海事局2023年“更貼近民生實事項目”相關(guān)要求，太倉海事局統(tǒng)籌轄區(qū)通航環(huán)境和民生需求，認真開展走訪調(diào)研，設(shè)置并全面運行3處內(nèi)河小型船舶待裝待卸臨時停泊點，形成“五個一”長效機制，實現(xiàn)“三心”服務(wù)。今年自運行以來，共服務(wù)船舶3400艘次。

創(chuàng)新服務(wù)舉措和亮點做法

(資料圖片)

形成“五個一”長效管理機制

“一個主體管全域”確定太倉水上服務(wù)綜合保障中心統(tǒng)一運行長江太倉段3處臨時停泊點，實現(xiàn)調(diào)度管理主體明確、管理職責明晰、管理標準統(tǒng)一。

“一套制度管全區(qū)”按照“一點一策”“一水域一清單”等針對性措施，結(jié)合各處臨時停泊點水域通航特點，建立船舶進出臨時停泊點管理操作細則、協(xié)調(diào)聯(lián)動機制、應(yīng)急組織體系、“一零兩全四免費”等制度，交管中心+快反中心通過電子圍欄、電子監(jiān)控定期巡查，實現(xiàn)3處臨時停泊點全覆蓋。

“一套系統(tǒng)管全線”建立涵蓋船舶調(diào)度管理+CCTV+無人機+智能卡口+信用懲戒等方面的綜合管理系統(tǒng)，制定了臨時停泊點“一點兩圖”，實現(xiàn)對待裝待卸船舶安全提醒、遠程監(jiān)控、現(xiàn)場調(diào)度、動態(tài)管理及建設(shè)主體的限制懲戒。

“一次待泊管全船”建立進出臨時停泊點管理臺賬，待泊前核查船舶證書持有、船員配備、船舶AIS開啟等情況，停泊后現(xiàn)場檢查上述船舶“一零兩全”防污染工作落實、船名標識、船舶裝載等情況。

“一次申請管全程”船舶申請后，運行單位收集待裝待卸船舶相關(guān)信息，開展計劃編制及指泊安排，及時轉(zhuǎn)發(fā)水上安全和預(yù)警信息，并提供接收船舶生活污水和垃圾等在港服務(wù)。

評估錨泊服務(wù)成效

實現(xiàn)“三心”服務(wù)

3處臨時停泊點的建設(shè)運行，既解決了船舶停泊難、交通難、污染物接收耗時等難題，又為船舶提供了精準調(diào)度、信息預(yù)警、航路提醒等服務(wù)，使“船到太倉就安心”成為一種常態(tài)。

3處臨時停泊點統(tǒng)一設(shè)置在碼頭一側(cè)，且均在碼頭泊位連線之內(nèi)，減輕了因“南港北錨”造成的橫越船舶頻繁的情況，減少了夜間橫越風(fēng)險，船舶橫越艘次減少35%，因橫越引起的事故下降80%，長江太倉段通航環(huán)境進一步優(yōu)化，使靠離泊、過境船舶放心航行。

3處臨時停泊點的建設(shè)，避免了因每天四次高峰流管制造成的長時間不能調(diào)度船舶橫越靠離泊影響生產(chǎn)的老大難問題，提高了碼頭企業(yè)生產(chǎn)效率，自運行以來，3處臨時停泊點共周轉(zhuǎn)船舶3400艘次，日均服務(wù)30艘次船舶錨泊，減少了船舶待泊時間28000小時，為船舶和港航企業(yè)節(jié)約3000萬成本，同時為太倉港產(chǎn)城一體化發(fā)展第一戰(zhàn)略深入推進提供了堅實基礎(chǔ)。

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