近日，交通運輸部會同國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司印發(fā)《關于培育旅客聯(lián)程運輸服務品牌的通知》（簡稱《通知》），在全國組織開展旅客聯(lián)程運輸服務品牌培育工作，以“設施互通、數(shù)據(jù)聯(lián)通、票務打通、服務融通”為重點，推進“一次購票、一次支付、一證（碼）通行”，更好滿足人民群眾日益增長的美好出行需要。

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《通知》指出，要進一步發(fā)揮企業(yè)主體作用，在全國范圍內樹立一批設施能力突出、網(wǎng)絡覆蓋健全、資源整合高效、運營服務規(guī)范、體制機制順暢的旅客聯(lián)程運輸服務品牌，培育一批龍頭骨干企業(yè)，形成一批典型經(jīng)驗做法，積極推進旅客聯(lián)程運輸發(fā)展。

加快旅客聯(lián)程運輸服務品牌培育的重點內容聚焦七個方面。

一是客運“一票制”。優(yōu)先支持通過實施客票系統(tǒng)互聯(lián)互通、客票信息開放共享、客票產(chǎn)品體系優(yōu)化、客票銷售制度調整、運輸組織模式創(chuàng)新等，實現(xiàn)“一次購票、一次支付、一證（碼）通行”。

二是樞紐銜接一體化聯(lián)運服務。強化客運樞紐功能空間共享、設施設備共用，鼓勵民航機場引入道路客運企業(yè)參與陸側道路客運接駁服務，合理設置樞紐場站導向標志標識，引導城市候機樓為旅客提供行李托運、專線接駁等服務，提升鐵路無軌站客票退改簽、快線接駁等服務水平。

三是聯(lián)運信息互聯(lián)共享。加快建立鐵路、公路、水路、民航數(shù)據(jù)共享機制，實現(xiàn)各運輸方式間數(shù)據(jù)共享；鼓勵鐵路、公路、水路、民航運輸企業(yè)探索運用市場化機制，通過股權合作、數(shù)據(jù)交易、資源置換等方式，向第三方企業(yè)有條件開放聯(lián)程出行數(shù)據(jù)。

四是旅客聯(lián)程運輸專屬服務。創(chuàng)新聯(lián)運客票銷售模式，為聯(lián)運旅客提供非緊鄰式交通樞紐間換乘接駁等優(yōu)惠和專屬服務，創(chuàng)造條件為老年人、殘疾人等群體提供聯(lián)程運輸服務。

五是非正常延誤聯(lián)運服務。探索建立非正常聯(lián)運下承運人責任劃分機制，健全完善旅客權益保障相關條款。鼓勵支持在聯(lián)運承運人之間協(xié)商一致的前提下，因聯(lián)運前段行程承運人責任導致聯(lián)運后段行程無法正常進行，聯(lián)運后段行程承運人應協(xié)同支持免費退改簽、中途地疏運等服務。

六是跨方式安檢流程優(yōu)化服務。加快實現(xiàn)民航到達旅客換乘鐵路、城市軌道交通安檢流程優(yōu)化，擴大鐵路、城市軌道交通間安檢流程優(yōu)化覆蓋范圍。

七是行李便利化運輸服務。為聯(lián)運旅客提供全程負責、與旅客同時抵達目的地的專屬行李服務，鼓勵民航地面服務代理、寄遞物流等企業(yè)創(chuàng)新行李運輸、寄遞過程跟蹤技術，開展行李“門到門”運輸和寄遞業(yè)務。

下一步，交通運輸部將會同有關部門和單位做好旅客聯(lián)程運輸服務品牌的培育和宣傳推廣工作，切實提升聯(lián)程運輸服務質量和水平，更好滿足人民群眾日益增長的出行需求。

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