民航資源網(wǎng)2023年7月7日消息：記者從深圳機(jī)場獲悉，近日，隨著“深圳=布魯塞爾”“深圳=莫斯科”兩條歐洲航線正式復(fù)航，深圳機(jī)場今年以來已累計(jì)恢復(fù)、拓展16條國際及地區(qū)客運(yùn)航線，國際及地區(qū)客運(yùn)通航城市增加至27個(gè)。暑運(yùn)期間，深圳機(jī)場還將聯(lián)合航司拓展、恢復(fù)巴塞羅那、大阪等國際航線，國際及地區(qū)客運(yùn)通航城市將近30個(gè)，為市民暑期出行選擇提供更多選擇和便利。

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今年已恢復(fù)7條洲際直飛客運(yùn)航線

此次恢復(fù)的“深圳=布魯塞爾”航線由海航運(yùn)營，初期計(jì)劃每周2班，周三、周日凌晨1點(diǎn)55分由深圳出港飛往布魯塞爾，并于次日早上5點(diǎn)落地深圳?！吧钲?莫斯科”航線由南航運(yùn)營，初期計(jì)劃每周2班，周四、周六15點(diǎn)25分由深圳出港飛往莫斯科，并于次日13點(diǎn)05分落地深圳。

國際航線是城市競爭力的重要體現(xiàn)，也是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重要內(nèi)容。這兩條航線連通的莫斯科、布魯塞爾均是歐洲重要樞紐，其中布魯塞爾也是歐盟總部所在地，航線復(fù)航將進(jìn)一步密切深圳及粵港澳大灣區(qū)與歐洲在商貿(mào)、人文等各領(lǐng)域的交流，為大灣區(qū)世界級城市群建設(shè)及深圳打造更具全球影響力的經(jīng)濟(jì)中心城市和現(xiàn)代化國際大都市注入新的動能。

據(jù)了解，這兩條航線復(fù)航后，深圳機(jī)場今年已恢復(fù)至倫敦、巴黎、羅馬、悉尼、奧克蘭、布魯塞爾、莫斯科共7條洲際直飛航線，目前深圳機(jī)場洲際客運(yùn)航線通航城市增加至10個(gè)，與五大洲均實(shí)現(xiàn)了復(fù)航。

上半年客流量居全國第二

國際航線快速恢復(fù)不僅為深圳經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了有力支撐，也充分展現(xiàn)了深圳良好的航空出行市場和城市活力。數(shù)據(jù)顯示，今年以來，深圳機(jī)場客運(yùn)業(yè)務(wù)回升勢頭明顯，上半年客流量位居國內(nèi)第二，達(dá)2436萬人次，其中單日客流量最高突破18萬人次，創(chuàng)通航以來單日客流新高。在國際航線快速恢復(fù)和多領(lǐng)域跨境出行需求帶動下，上半年深圳機(jī)場國際及地區(qū)旅客量也增幅明顯，6月單月國際及地區(qū)旅客量突破20萬人次，創(chuàng)近三年來新高。

據(jù)了解，除了加快恢復(fù)、拓展國際客運(yùn)航線，聚焦疫情后的航空出行市場需求，深圳機(jī)場還進(jìn)一步織密國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)增加深圳至北京、上海、杭州、重慶等國內(nèi)前十大機(jī)場航線航班頻次，進(jìn)一步增強(qiáng)深圳與京津冀、長三角、成渝三大城市群的通達(dá)性，同時(shí)與青島等機(jī)場深化戰(zhàn)略合作和樞紐聯(lián)動，增加深圳往返青島航線班次，打造覆蓋全天各時(shí)段的“深青快線”，完善高品質(zhì)快線配套服務(wù)，并發(fā)揮航線網(wǎng)絡(luò)和區(qū)位優(yōu)勢，積極拓展“東北地區(qū)-青島-深圳-東南亞和澳新”的航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，做強(qiáng)中轉(zhuǎn)樞紐，以高頻次互聯(lián)和高水平互通的“國內(nèi)循環(huán)”，推進(jìn)雙循環(huán)新發(fā)展格局構(gòu)建。

暑運(yùn)客流有望超過2019年

隨著暑運(yùn)開啟，深圳機(jī)場將聯(lián)合航司進(jìn)一步加大運(yùn)力投入，拓展國內(nèi)外航線網(wǎng)絡(luò)，更好滿足旅客暑期出行需求。

據(jù)介紹，國際航線方面，深圳機(jī)場將聯(lián)合深航等開通深圳至巴塞羅那等洲際直飛航線，并將于近期恢復(fù)深圳至大阪等國際客運(yùn)航線。預(yù)計(jì)暑運(yùn)期間，深圳機(jī)場每周國際及地區(qū)客運(yùn)進(jìn)出港航班將接近500班。國內(nèi)航線方面，深圳機(jī)場將聯(lián)合航空公司圍繞暑運(yùn)旅游出行需求，新開昭通、滿洲里等旅游目的地航線，同時(shí)增加深圳至包頭、海拉爾、蘭州、西寧、濟(jì)寧、西雙版納等熱門旅游航線班次。據(jù)初步預(yù)計(jì)，今年暑運(yùn)深圳機(jī)場客流量有望超過2019年暑運(yùn)水平。

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