5月2日，第九屆52卡友節(jié)暨首屆數(shù)字貨運生態(tài)大會在安徽合肥順利召開。現(xiàn)代物流報全媒體記者獲悉，大會匯聚了群團(tuán)組織、行業(yè)協(xié)會、生態(tài)伙伴和貨車司機，他們共同歡度卡友節(jié)日，并圍繞貨車司機“生意、生產(chǎn)、生活”實際話題問題展開探討。

路歌公司數(shù)字物流事業(yè)部副總經(jīng)理 李德偉

(資料圖片)

維天運通（以下稱路歌）作為卡友節(jié)的發(fā)起方與東道主全力以赴做好各項籌備工作，讓疫情后的首屆線下卡友節(jié)就特別鼓舞人心，各參與方收獲滿滿。在備受矚目的貨車司機從業(yè)保障大會上，路歌公司數(shù)字物流事業(yè)部副總經(jīng)理李德偉發(fā)表了題為《數(shù)字貨運助力卡友生意保障》主旨演講，為廣大貨車司機們最關(guān)心的“生意”議題支招解惑。

卡友生意面臨的“三重困境”

李德偉指出，貨車司機們在真實貨運場景中主要面臨著三重困境。前期，找貨方式由“小黑板”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皵?shù)字貨運平臺”，看似渠道拓寬，信息來源更加豐富，但平臺本身也由于引入了競價機制，成為了貨主方與貨車司機之間的“暗箱”，使得運力供需雙方的鏈接成本不降反增。在新的模式下，貨車司機們被迫內(nèi)卷，陷入了惡性的低價競爭。

中期，在執(zhí)行運輸任務(wù)的過程中，貨車司機發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，基本決定了運輸服務(wù)的質(zhì)量及尾端的服務(wù)體驗。但由于缺乏統(tǒng)一、規(guī)范、透明的標(biāo)準(zhǔn)對運輸全流程進(jìn)行約束，關(guān)于貨物的運輸要求，貨車司機需跟貨主方不同角色反復(fù)確認(rèn)，耗費了大量的時間與精力，且在這期間貨車司機的權(quán)益沒有得到有效保護(hù)。

后期，完成運輸任務(wù)后，貨車司機還要面臨貨損及運費結(jié)算問題。當(dāng)前，雖然多數(shù)物流企業(yè)會配置貨物險，但高門檻的“免賠額”，讓頻發(fā)的小額貨損無法成功獲得賠付，貨物在運輸途中損壞往往最后由貨車司機“買單”。此外，貨車司機運費被拖欠問題屢見不鮮，長達(dá)30-45天的拖賬期給貨車司機帶來了巨大的資金壓力。

路歌私域運力協(xié)作網(wǎng)絡(luò)護(hù)衛(wèi)卡友

李德偉表示，搭建數(shù)字貨運生態(tài)體系，是助力貨車司機生意向好向上的必經(jīng)途徑。長期以來，作為上市公司的路歌始終牢記改善貨車司機從業(yè)環(huán)境，基于路歌平臺，構(gòu)建起私域運力協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，讓運力供應(yīng)鏈多方高效協(xié)同，成為利益共同體，實現(xiàn)互利共贏。

物流企業(yè)將社會運力轉(zhuǎn)化為企業(yè)私域運力池。貨車司機加入私域運力協(xié)作網(wǎng)絡(luò)后，將與平臺上的核心優(yōu)質(zhì)企業(yè)建立長久可持續(xù)的合作關(guān)系，從而獲得源源不斷的優(yōu)質(zhì)訂單。與此同時，在運力采購、業(yè)務(wù)運作、財務(wù)結(jié)算環(huán)節(jié)，貨車司機也能擁有更多的話語權(quán)，與物流企業(yè)共創(chuàng)統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)化的業(yè)務(wù)規(guī)則，形成共同遵守和正向驅(qū)動的良性合作機制，打造更加公平、規(guī)范、有序的從業(yè)環(huán)境。這就是路歌私域運力協(xié)作網(wǎng)絡(luò)魅力！

不止于此，圍繞貨車司機的“三生”工程，路歌私域運力協(xié)作網(wǎng)絡(luò)還積極融合周邊產(chǎn)業(yè)資源，加快解決貨車司機的急難愁盼問題。以小額貨損為例，路歌推出運費保障服務(wù)，以0門檻、全程線上報損、24小時客服、最快1天內(nèi)賠付等特色優(yōu)勢全面適用貨運場景，讓貨車司機花費少量成本就能得到全程安心的保障。3年時間，路歌運費保障服務(wù)普惠38萬貨車司機，保障運費43億元，直接挽回運費損失160多萬元，形成貨車司機運費保障服務(wù)的新生態(tài)圈。

從關(guān)心關(guān)愛貨車司機的工作狀態(tài)出發(fā)，路歌在科技應(yīng)用與業(yè)務(wù)模式的不懈創(chuàng)新，不斷滲透運力供應(yīng)鏈末端，為貨車司機持續(xù)提供實用、優(yōu)質(zhì)、完善的服務(wù)保障，深受貨車司機的喜愛和擁護(hù)。未來，路歌也將充分利用“卡友節(jié)”，不斷開拓創(chuàng)新，以開放、合作、共贏的理念贏得產(chǎn)業(yè)共識，讓廣大貨車司機群體更有獲得感與幸福感。

作為“港股數(shù)字貨運第一股”，路歌彰顯出的社會使命、責(zé)任擔(dān)當(dāng)，值得網(wǎng)絡(luò)貨運同行學(xué)習(xí)和借鑒。據(jù)記者了解，目前，路歌旗下卡友地帶已有超過330萬線上注冊用戶，成為國內(nèi)頗具影響力和號召力的貨車司機社區(qū)?？ㄓ压?jié)之外，卡友地帶還在全國32個省份建立298個地市互助分部，近年來月均線上求助次數(shù)達(dá)18800次，解決率87.2%，月均線下救援求助達(dá)1300次，解決率100%，互助分部在全國貨車司機的互幫互助、情感交流等方面提供了獨特且強大的作用。路歌始終與貨車司機同心同德，同向而行，科技向善已成為企業(yè)內(nèi)在驅(qū)動力。

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