近日，西門子數(shù)字化工業(yè)軟件“2022大中華區(qū)Realize LIVE用戶大會(huì)”成功舉辦，大會(huì)期間，西門子低代碼攜手客戶和合作伙伴帶來(lái)了精彩的主題演講，分享了西門子低代碼平臺(tái)在中國(guó)市場(chǎng)推廣的經(jīng)驗(yàn)和挑戰(zhàn)，并重點(diǎn)介紹了企業(yè)級(jí)低代碼平臺(tái)在數(shù)字化落地中的戰(zhàn)略價(jià)值。

8月30日，西門子Mendix公司中國(guó)區(qū)總經(jīng)理王炯和西門子Mendix公司中國(guó)區(qū)售前總經(jīng)理兼首席架構(gòu)師阮銘在線上接受了媒體采訪，就西門子低代碼平臺(tái)在中國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)以及未來(lái)進(jìn)行了深入地交談與溝通。

助力車企在新賽道上不斷嘗試創(chuàng)新和突破

2021年，西門子將全球領(lǐng)先的低代碼軟件快速開發(fā)平臺(tái)引入中國(guó)市場(chǎng)，為中國(guó)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來(lái)了新動(dòng)能，也為正在尋找新型生產(chǎn)方式、轉(zhuǎn)型方向以及商業(yè)模式的企業(yè)創(chuàng)造了先決條件。借助“一站式”低代碼平臺(tái)，西門子低代碼以自身為核心，打造了一個(gè)無(wú)縫整合了包括AI等在內(nèi)各種創(chuàng)新技術(shù)的開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)，這一生態(tài)不僅幫助美洲、歐洲、中東等地區(qū)的客戶進(jìn)行數(shù)字化功能或應(yīng)用的創(chuàng)新，也在短短一年之內(nèi)，成為不同行業(yè)的諸多國(guó)內(nèi)企業(yè)汲取生態(tài)“營(yíng)養(yǎng)”，向高階數(shù)字化轉(zhuǎn)型的動(dòng)能所在。這其中，上汽乘用車、延鋒智能安全、蘇州納智和中山賢邦是行業(yè)企業(yè)代表。

據(jù)王炯介紹，在互聯(lián)網(wǎng)的大潮之下，上汽乘用車率先提出了“1+4”數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，以產(chǎn)品數(shù)字化為核心，積極推進(jìn)數(shù)字化研發(fā)、數(shù)字營(yíng)銷、智能制造和智慧園區(qū)等四大業(yè)務(wù)體系的全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型。但想要實(shí)現(xiàn)全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型，就必須正面擁抱互聯(lián)網(wǎng)思維帶來(lái)的碰撞，無(wú)論是解決突發(fā)問(wèn)題還是滿足新需求，系統(tǒng)建設(shè)交付的效率都需要大幅提升。在這樣的情況下上汽乘用車選擇循序漸進(jìn)導(dǎo)入西門子低代碼平臺(tái)，融入已有的 IT 開發(fā)體系，完成智能工廠精益人力資源管理系統(tǒng)、ME工時(shí)系統(tǒng)、缺件車管理系統(tǒng)、QMS等系統(tǒng)上線。最終，西門子低代碼憑借數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)價(jià)值、用戶體驗(yàn)為中心，以及深度且豐富的集成能力優(yōu)勢(shì)，使上汽乘用車進(jìn)一步加速了開發(fā)迭代進(jìn)程，幫助上汽在新的賽道上不斷嘗試創(chuàng)新和突破。

就在剛剛召開的西門子2022大中華區(qū)RealizeLive用戶大會(huì)上，上汽乘用車數(shù)據(jù)與信息系統(tǒng)部總監(jiān)楊敏在發(fā)表題為“西門子助力上汽乘用車數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路”的專題演講時(shí)表示：“我們?cè)絹?lái)越多地感受到西門子低代碼在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)價(jià)值、用戶體驗(yàn)為中心，和深度且豐富的集成能力上的優(yōu)勢(shì)，我們已經(jīng)使用過(guò)低代碼平臺(tái)的供應(yīng)鏈板塊同事經(jīng)常跟我說(shuō)，效率的確比以前高了，相關(guān)的產(chǎn)出也的確比以前更快了。”

上汽乘用車數(shù)據(jù)與信息系統(tǒng)部總監(jiān)楊敏在西門子用戶大會(huì)演講

“在過(guò)去的一年半的時(shí)間中，我們合作了一些汽車行業(yè)的代表性客戶，例如上汽、比亞迪、吉利和威馬，以及一些汽車零配件廠商等。”王炯表示，接下來(lái)西門子低代碼會(huì)在繼續(xù)加強(qiáng)主機(jī)廠合作的同時(shí)，在汽車零配件方面也有所突破，未來(lái)會(huì)在這個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行更多的耕耘和布局。

為中國(guó)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供新動(dòng)能

據(jù)王炯介紹，Mendix公司成立于2005年，成立之初的理想就是用可視化的編程方式打通業(yè)務(wù)和IT人員之間的大量溝通鴻溝，讓開發(fā)應(yīng)用變得更快、更便捷。在默默無(wú)聞運(yùn)營(yíng)了九年之后，隨著云技術(shù)的產(chǎn)生，更多應(yīng)用的發(fā)展需求，以及人力資源價(jià)格越來(lái)越高，Mendix終于在2014年迎來(lái)了低代碼行業(yè)的蓬勃發(fā)展。2018年，西門子收購(gòu)Mendix公司，2021年，Mendix公司隨著西門子一起走入中國(guó)。

令人感嘆的是，僅一年多時(shí)間，西門子低代碼就已經(jīng)構(gòu)建起齊備完整的中國(guó)團(tuán)隊(duì)，其中既包括本地研發(fā)和技術(shù)支持、優(yōu)秀的售前解決方案及銷售團(tuán)隊(duì)，獨(dú)立的客戶成功團(tuán)隊(duì)、獨(dú)立的中文售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，也包括經(jīng)驗(yàn)覆蓋航空國(guó)防、汽車交通、金融服務(wù)、公共事業(yè)、快消零售、流程制造等30+行業(yè)及細(xì)分領(lǐng)域，布局全國(guó)范圍的50家實(shí)施商伙伴，形成了西門子低代碼在中國(guó)拓展業(yè)務(wù)，助力中國(guó)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一支生力軍。

“我們是第一家將研發(fā)中心設(shè)立在中國(guó)的低代碼國(guó)外廠商，入局中國(guó)市場(chǎng)一年多以來(lái)，西門子低代碼已經(jīng)探索出了高度貼合本地市場(chǎng)環(huán)境的‘三步式’進(jìn)階策略，即低代碼的社交化、個(gè)性化和智能化。”王炯在接受媒體采訪時(shí)表示，作為西門子數(shù)字化工業(yè)軟件的一個(gè)重要服務(wù)力量，西門子低代碼肩負(fù)著重要使命，希望能用低代碼便捷、靈活和可擴(kuò)展的能力，幫助客戶快速推進(jìn)數(shù)字化進(jìn)程，成為數(shù)字化時(shí)代的先鋒。

關(guān)鍵詞： 西門子低代碼 汽車零配件 汽車行業(yè) 數(shù)字營(yíng)銷