在一個月前的財報年會上，寶馬集團提出了生產(chǎn)網(wǎng)絡全新標準——BMW iFACTORY，啟動全球工廠轉(zhuǎn)型升級。這場覆蓋全球?qū)汃R生產(chǎn)基地的改造并非簡單升級，而是以“精益、綠色、數(shù)字化”的愿景定義汽車制造的未來。

華晨寶馬是寶馬全球最大單一生產(chǎn)基地。日前，華晨寶馬沈陽大東工廠產(chǎn)品升級項目正式落成，意味著寶馬在中國的生產(chǎn)基地清晰詮釋了iFACTORY進階。

華晨寶馬大東工廠如期完成煥新升級

在全球疫情反復、供應鏈波動、原材料價格上漲等多重壓力下，華晨寶馬沈陽大東工廠如期完成升級，彰顯了中國速度和中國效率。據(jù)了解，在推進升級項目建設和投產(chǎn)準備的同時，大東工廠還要保證BMW 5系和X3的正常生產(chǎn)，這是一項極具挑戰(zhàn)性的工作。尤其是項目所在區(qū)域的地面崎嶇不平，僅動土量就高達1100萬立方米，相當于建造4016個比賽級游泳館。此外，在沈陽大東工廠升級項目投產(chǎn)的全新X5的再開發(fā)、再測試和再認證等工作同樣復雜，新車專為中國市場量身打造，軸距加長130毫米，車內(nèi)座椅也根據(jù)中國消費者的需求重新開發(fā)，每一處的變化都意味著在研發(fā)和生產(chǎn)端的反復驗證。

華晨寶馬沈陽大東工廠升級項目的如期竣工，得益于遼寧省、沈陽市和大東區(qū)政府的大力支持。華晨寶馬新任總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士在過去兩年時間里負責生產(chǎn)，正如他所言：“只有在中國，只有在當?shù)卣闹С窒拢覀儾趴赡茉谶@么多挑戰(zhàn)下、在這么短的時間里完成如此龐大的工程。”

聚焦精益、綠色、數(shù)字化“大東 iFACTORY”牛在哪兒

大東工廠升級項目完成后，將首先投產(chǎn)新晉上市的，也是首次在華實現(xiàn)本地化生產(chǎn)的旗艦車型全新BMW X5。升級后的大東工廠以更先進的生產(chǎn)系統(tǒng)為全新X5的本地化生產(chǎn)奠定了基礎，同時也再度強化了華晨寶馬在制造領域的優(yōu)勢和競爭力。未來，包含大東工廠在內(nèi)的華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地三個整車工廠和一個動力總成工廠，都將符合BMW iFACTORY標準。

升級后的大東工廠遵循寶馬集團的BMW iFACTORY生產(chǎn)網(wǎng)絡全新標準，突顯“精益、綠色、數(shù)字化”的生產(chǎn)戰(zhàn)略愿景

據(jù)悉，華晨寶馬大東工廠產(chǎn)品升級項目占地面積91萬平方米，相當于125個足球場的規(guī)模。升級項目建設有完整的四大工藝車間，包括沖壓、車身、涂裝車間，以及帶有兩條獨立生產(chǎn)線的單屋頂物流與總裝車間。車身車間配有庫卡最大的TITAN機器人，承載能力達1.3噸，能夠靈巧抓取下車身，并以0.1毫米的動作重復精度確保車身穩(wěn)定性。

在數(shù)字化和智能化方面，數(shù)據(jù)科學、人工智能和虛擬規(guī)劃日益深入的滲透，正在為汽車生產(chǎn)開辟新的領域，不僅提升了生產(chǎn)速度、精度和透明化程度，同時將效率、柔性、可持續(xù)性與質(zhì)量也提升到全新水平。大東工廠升級項目的順利推進也得益于數(shù)字技術的賦能。

實際上，寶馬的數(shù)字化生產(chǎn)由來已久。2012年，華晨寶馬鐵西工廠的建設中就應用了“數(shù)字孿生”技術，對廠房建設、設備安裝和調(diào)試進行計算機模擬以提升效率。2017年，華晨寶馬新大東工廠開業(yè)，廣泛使用大數(shù)據(jù)、數(shù)字模擬和物聯(lián)網(wǎng)等具有“工業(yè)4.0”特色的先進科技，為華晨寶馬帶來了更廣闊的發(fā)展空間和更高的生產(chǎn)效率。如今，大東工廠升級項目，涵蓋數(shù)字化規(guī)劃、數(shù)字化生產(chǎn)、數(shù)據(jù)化平臺、數(shù)字化物流與數(shù)字化園區(qū)五大領域，使華晨寶馬沈陽工廠的數(shù)字化達到了全新水平。據(jù)了解，憑借數(shù)字化的廣泛運用，大東工廠升級項目大幅縮短了建設和投產(chǎn)準備時間。投產(chǎn)之后，數(shù)字化生產(chǎn)的落地，也實現(xiàn)了虛擬和真實世界里生產(chǎn)流程的同步運行，不僅確保更高效和靈活的精益化生產(chǎn)，更在盡可能接近“零缺陷”質(zhì)量目標的同時提高了生產(chǎn)效率。

在可持續(xù)方面，華晨寶馬大東工廠新增9條鐵路專用線，其規(guī)模在寶馬集團全球生產(chǎn)體系中居首位。目前沈陽生產(chǎn)基地近80%的整車全部或部分以鐵路進行運輸，大幅減少了因傳統(tǒng)運輸方式而產(chǎn)生的二氧化碳排放。此外，廢鋁與廢鋼在沖壓車間得到分類回收以實現(xiàn)循環(huán)利用，為進一步減少二氧化碳排放做出突出貢獻。與此同時，大東工廠的涂裝車間也將實現(xiàn)100%可再生水用于工藝過程，工廠能耗水平將進一步下降。大東廠區(qū)內(nèi)的太陽能光伏系統(tǒng)也得到了升級。2022年內(nèi)，17.9萬平方米的太陽能電池板預計將產(chǎn)生超過21兆瓦時的可再生能源。目前，沈陽生產(chǎn)基地建有29萬平方米的太陽能電池板，規(guī)模位列遼寧省企業(yè)第一。

以“中國力量”賦能寶馬在華可持續(xù)發(fā)展

寶馬集團即將迎來在華合資合作的第20個年頭。

20年來，寶馬是中國汽車市場快速發(fā)展的見證者和參與者，中國已成為寶馬全球最大市場;20年來，在持續(xù)深耕的本土化戰(zhàn)略下，寶馬與供應商伙伴共同構筑了堅韌、可持續(xù)的供應鏈體系，中國沈陽躍升為寶馬集團全球最大單一生產(chǎn)基地;20年來，在產(chǎn)品品質(zhì)和銷量業(yè)績不斷攀升的同時，寶馬在華合資合作項目，也成為帶動地方經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的典范。如今，華晨寶馬已連續(xù)16年成為沈陽最大納稅企業(yè)，2021年納稅額達430億元。2021年，華晨寶馬的本土零部件供應商共436家，本土采購額達到714億元，其中60%的份額來自遼寧當?shù)毓獭?/p>

20年后的今天，寶馬集團以“家在中國”的承諾，繼續(xù)深化在華合作。大東工廠產(chǎn)品升級項目順利完成，也正是寶馬集團踐行“家在中國”承諾、持續(xù)推進在華投資合作長期戰(zhàn)略的最佳印證。

大東工廠如期完成升級的背后，是寶馬在華合資合作20年，雙方持續(xù)深耕、互信雙贏的見證，也是更多“中國智慧”和“中國方案”賦能寶馬集團全球生產(chǎn)基地升級的有力踐行。大東工廠率先完成升級，再次彰顯了中國市場在寶馬集團全球戰(zhàn)略中的重要地位，與此同時，升級后的華晨寶馬大東工廠，不僅成為寶馬集團在新時代實現(xiàn)可持續(xù)生產(chǎn)方式的樣板，更是持續(xù)引領中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的表率。

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