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中國石油網(wǎng)消息（記者 譚月）四月春耕忙，柴油需量漲。4月24日，錦州石化煉油三聯(lián)合車間就接到生產技術處調整產品結構的指令：加氫裂化裝置開啟全蠟油工況，加氫改質裝置滿負荷加工，全力增產柴油。

車間第一時間召開排產會，按照公司要求對兩套裝置原料進行調整?！凹託淞鸦b置第一次進入5年一修的檢修末期，現(xiàn)在全部改吃重油，能行嗎？”車間生產技術組副組長趙宇說出了很多人擔憂的問題?！稗k法總比困難多，既然市場帶來難得的創(chuàng)效機會，我們必須完成增產任務?！鄙a技術副主任趙大偉帶頭表態(tài)打氣。

煉油三聯(lián)合車間所有人都繃緊了神經(jīng)。加氫裂化裝置從2010年建成投產至今，首次連續(xù)運行5年，在運行末期將原料由混合油調整為全重油，考驗是巨大的。經(jīng)過反復嘗試，車間生產技術組在蠟油中加入阻聚劑，通過抑制設備結垢，控制系統(tǒng)壓降上升速率。

“系統(tǒng)壓降”就像裝置的血壓，一旦增高，裝置就無法正常運行。為了穩(wěn)壓，車間管理層時刻關注核心設備運行狀況，通過觀察循氫機入口流量，靈活調整反應深度；開展高壓換熱器洗鹽操作，優(yōu)化循氫機運行條件，降低系統(tǒng)壓降；編制系統(tǒng)壓降監(jiān)控表，列出影響壓降的相關參數(shù)，由操作人員填寫、車間技術人員分析，一旦出現(xiàn)循氫量變小，結合循氫機裕度和其他參數(shù)，分析原因，給出綜合調整方案。

“緩、準、穩(wěn)?！泵看谓唤影?，班長王大偉都會不厭其煩地強調操作“三字經(jīng)”。在裝置設備處于極限狀態(tài)時，操作人員必須執(zhí)行“小幅度、多頻次”的操作方式，防止生產條件發(fā)生大幅波動以致影響設備的穩(wěn)定運行和產品質量波動。當生產技術處根據(jù)柴油產品質量指標提出調節(jié)方案時，車間會在兼顧設備穩(wěn)定運行和成本的前提下，通過調整反應深度、加工量、產品切割點等措施保障柴油質量，而整個過程，操作員都在高度嚴謹?shù)臓顟B(tài)下實施卡邊操作。

在穩(wěn)步增產的同時，車間生產技術副主任趙大偉針對全蠟油工況提出了新的關注點，加強設備腐蝕監(jiān)測。車間增加腐蝕在線測厚設備，對易腐蝕部位進行測厚；加密渦流掃查頻次，收集腐蝕數(shù)據(jù)，編寫腐蝕周報，通過對原料氯離子、硫氮含量與工藝腐蝕監(jiān)控定期比對，了解裝置的腐蝕情況；健全腐蝕與防護管理體系，完善設備、水質分析、檢驗檢測等多專業(yè)參與的設備防腐防控模式，每周根據(jù)腐蝕分析結果及時調整生產條件和注劑量，實現(xiàn)重油加工過程中的腐蝕防護。

就在煉油三聯(lián)合車間逢山開路、遇水架橋的時候，公司生產技術處為柴油增產行動再添助力。“我們要求蒸餾柴油、催化柴油、焦化柴油調整切割點，增產柴油組分油，全部用于調和柴油產品?！鄙a技術處處長鄧興碩介紹，為了增加柴油產量，公司還將重石腦油并入航煤用以參與柴油調和。

當前，錦州石化柴油日產量已經(jīng)達到7700噸以上，滿負荷保供。

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