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在3月30日舉行的第六屆全國(guó)貨運(yùn)物流行業(yè)年會(huì)上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)正式發(fā)布《中國(guó)數(shù)字貨運(yùn)物流發(fā)展報(bào)告》。數(shù)字貨運(yùn)物流是通過(guò)數(shù)字技術(shù)與貨運(yùn)物流行業(yè)深度融合，推動(dòng)貨運(yùn)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，包括網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)和撮合交易平臺(tái)。根據(jù)報(bào)告，近年來(lái)，在國(guó)家政策的大力支持下，我國(guó)數(shù)字貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，數(shù)字技術(shù)在改進(jìn)傳統(tǒng)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)、推進(jìn)物流行業(yè)降本增效提質(zhì)方面效果明顯。

根據(jù)報(bào)告，2022年我國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模在5萬(wàn)億元左右。其中，數(shù)字貨運(yùn)整體市場(chǎng)規(guī)模約為7000億元，市場(chǎng)滲透率約為15%。

截至2022年底，全國(guó)共有2537家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)，整合社會(huì)零散運(yùn)力594.3萬(wàn)輛，整合駕駛員522.4萬(wàn)人。2022年，全年共上傳運(yùn)單9401.2萬(wàn)單，同比增長(zhǎng)36%。

最新行業(yè)調(diào)查顯示，有超過(guò)七成的貨車(chē)司機(jī)使用過(guò)數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)已成為廣大貨車(chē)司機(jī)承攬貨源的重要載體。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賀登才指出：公路貨運(yùn)需求是多元化的，供給方又是以個(gè)體戶(hù)為主，通過(guò)數(shù)字貨運(yùn)，特別是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的匹配，提高了效率，降低了成本。過(guò)去裝不滿(mǎn)的車(chē)能裝滿(mǎn)了，過(guò)去空跑的車(chē)減少了，起到了提質(zhì)增效降本的作用。

行業(yè)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，數(shù)字貨運(yùn)中的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)通過(guò)高效匹配車(chē)貨信息、縮短簡(jiǎn)化交易鏈條，能夠提高車(chē)輛利用效率約50%。司機(jī)平均等貨時(shí)間由2—3天縮短至8—10小時(shí)，較傳統(tǒng)貨運(yùn)降低交易成本6%—8%。另外，專(zhuān)家表示，由于我國(guó)貨運(yùn)物流信息化、數(shù)字化水平低，通過(guò)建立數(shù)字貨運(yùn)生態(tài)，推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)還有很大空間。

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