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中國能源新聞網(wǎng)訊 通訊員 張婧報道 近日，一輛車頭懸掛大紅花、車身以軍綠色為主的新型電動貨運“小火車”在江陰市華西鋼鐵有限公司緩緩開動，標(biāo)志著由國網(wǎng)江蘇江陰市供電公司、國網(wǎng)江蘇綜合能源服務(wù)有限公司共同推進的鋼鐵企業(yè)鐵水運輸機車“油改電”項目成功落地。

今年3月，在國網(wǎng)江陰市供電公司的推動下，國網(wǎng)江蘇綜合能源服務(wù)有限公司與華西制鐵有限公司簽訂鐵水運輸電動機車“煤改電”項目技術(shù)協(xié)議，并根據(jù)企業(yè)實際情況提供電動機車改造方案，實現(xiàn)了從改造到送電全過程“一站式服務(wù)”。

改造后的新型電動貨運“小火車”，采用磷酸鐵鋰電池作為動力源，每組電池2小時可充滿電，滿載500噸鐵水續(xù)航里程達23公里。投入運行后，預(yù)計每年用電量約10萬千瓦時，年可減少燃油消耗約98噸，減排二氧化碳312噸。

新型電動貨運“小火車”的投入使用在很大程度上解決了傳統(tǒng)內(nèi)燃機噪聲過大、尾氣排放、環(huán)境污染等問題，其中最突出的優(yōu)勢就是經(jīng)濟效益有了很大的提升。據(jù)華西鋼鐵有限公司設(shè)備動力部副經(jīng)理宮耀東介紹，以往內(nèi)燃機車光是燃料費每年就要25萬元，后期維護費每年也要花20萬元左右。投入電動機車后，不僅靜音、環(huán)保，燃料費同比傳統(tǒng)內(nèi)燃機車降低80%，維護費用降低約60%。

責(zé)任編輯：周小博　 投稿郵箱：網(wǎng)上投稿

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