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黃石新港:打造區(qū)域性交通物流樞紐!

黃石新港位于湖北東南部、長江中游南岸,岸線全長約10.8公里,目前已建成泊位15個,年吞吐能力5000萬噸、30萬標(biāo)箱,9月剛剛通過國家第二批多式聯(lián)運(yùn)示范工程項目驗收。

作為長江中上游第六大港,黃石新港后方有著廣闊的陸域空間,大批臨港產(chǎn)業(yè)依港而興。如何創(chuàng)新開展“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn),怎樣融入武漢城市圈同城化發(fā)展,打造鄂東開放橋頭堡?連日來,湖北日報全媒記者進(jìn)行了實地探訪。

特色產(chǎn)業(yè)臨港聚集

10月8日,黃石新港(物流)工業(yè)園區(qū),項目建設(shè)如火如荼,高高塔吊隨處可見,大貨車來來往往,正在施工中的廠房鱗次櫛比。

瞄準(zhǔn)全球領(lǐng)先,中色集團(tuán)投資83億元,在此建設(shè)年產(chǎn)40萬噸高純陰極銅清潔生產(chǎn)線,打造世界一流示范工廠;

布局區(qū)域市場,寶武鋼鐵集團(tuán)投資50億元,建設(shè)年產(chǎn)120萬噸精品板材產(chǎn)線,打造中西部精品板材基地;

海越麥芽投資10億元,建設(shè)年產(chǎn)25萬噸麥芽生產(chǎn)線,打造華中地區(qū)最大啤酒麥芽生產(chǎn)基地;

發(fā)力專精特新,新興際華投資62億元,建設(shè)年產(chǎn)100萬噸鑄管及相關(guān)產(chǎn)品的特殊管材生產(chǎn)基地,打造具有國際競爭力的專業(yè)化生產(chǎn)基地和創(chuàng)新基地;

黃石新港(物流)工業(yè)園區(qū)招商服務(wù)中心副主任肖瀟介紹,該區(qū)致力于發(fā)展現(xiàn)代物流、裝備制造、金屬加工、新材料、糧油食品加工、進(jìn)出口加工貿(mào)易等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè),初步形成了“一港兩中心三基地”產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

2021年,黃石新港(物流)工業(yè)園區(qū)迎來快速發(fā)展,全年計劃新開工重點(diǎn)項目46個,總投資約354億元,其中基礎(chǔ)設(shè)施項目22個、總投資約76億元,產(chǎn)業(yè)項目24個、總投資約278億元。目前,該園區(qū)大港口、大物流、大聯(lián)通的區(qū)域開放格局加快形成,港產(chǎn)城融合發(fā)展的藍(lán)圖正在加速鋪展。

實現(xiàn)“鐵水無縫銜接”

“9號碼頭泊位,正在吊裝發(fā)運(yùn)至上海的集裝箱,再轉(zhuǎn)運(yùn)歐洲。”10月9日,黃石新港港口股份有限公司商務(wù)部副經(jīng)理付彬介紹,黃石新港二期工程6個萬噸級泊位及相關(guān)配套設(shè)施,已于今年6月竣工并投入使用;三期工程8個萬噸泊位正在建設(shè)中,建成后黃石新港一二三期共計23個泊位,將具備約8000萬噸、50萬標(biāo)箱的吞吐能力。

作為全國重要的原材料工業(yè)基地和先進(jìn)制造業(yè)基地,黃石許多知名生產(chǎn)企業(yè)及相關(guān)制品,如新冶鋼的特種鋼材銷往歐洲,大冶勁酒成為東南亞佐餐佳釀,東貝壓縮機(jī)在土耳其俏銷,寶武鋼鐵的卷鋼受到東南亞市場歡迎,豐展五金的窗簾制品打進(jìn)美國市場,振華化學(xué)的化工制品發(fā)往孟加拉等等,都是通過黃石新港發(fā)往上海,再通過上海的國際班輪航線發(fā)往世界各地。

“依托沿長江物流大通道、沿海物流大通道,黃石新港已發(fā)展集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)、散改集聯(lián)運(yùn)和車船直取聯(lián)運(yùn)3種聯(lián)運(yùn)模式,打造了川渝地區(qū)-鐵路運(yùn)輸-黃石新港-集裝箱江海聯(lián)運(yùn)-沿海港口、沿海港口-水路運(yùn)輸-黃石新港-鐵路運(yùn)輸-長江中上游市場、沿海港口-水路運(yùn)輸-黃石新港車船直取-市域企業(yè)等3條示范路線。”黃石新港多式聯(lián)運(yùn)有限公司營運(yùn)部經(jīng)理彭莎介紹,目前公司正在統(tǒng)籌推進(jìn)以黃石新港為核心,以“一(長)江一(富)河一(大冶)湖”航道為支撐的服務(wù)江海聯(lián)運(yùn)體系建設(shè),合理開發(fā)生態(tài)旅游航道,大力發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)。

付彬介紹,黃石新港真正實現(xiàn)了鐵水無縫銜接。海進(jìn)江至川渝地區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn),較之于全程水運(yùn),運(yùn)輸距離減少170公里、耗時由35天減少至10天;與全程鐵路運(yùn)輸對比,運(yùn)輸時間僅增加6天,運(yùn)輸成本卻減少42.4元/噸,下降14.13%。“鐵水聯(lián)運(yùn)降本增效,可有效輻射河南、陜西、湖南、川渝等諸多大型鋼鐵廠以及糧食加工儲運(yùn)企業(yè)。”

鋪開“四港聯(lián)動”大物流

黃石處在全國“十”字形一級發(fā)展軸線上,是全國53個重點(diǎn)港口城市之一,武九鐵路貫穿全境,與京廣、京九鐵路兩條大動脈毗鄰,大廣、滬渝、福銀、杭瑞四條高速公路在此交匯,是承東啟西、貫?zāi)贤ū敝亍?/p>

9月11日,位于蘄嘉高速上的棋盤洲長江大橋正式開通,實現(xiàn)黃石新港與國家高速公路網(wǎng)的快速連接,5分鐘與G50滬渝高速公路連接,30分鐘與G45大廣高速和G56杭瑞高速等國家高速對接。

9月28日,中國黃石大宗商品商貿(mào)中心在黃石新港(物流)工業(yè)園區(qū)掛牌成立,打造立足黃石、輻射鄂東、通達(dá)全國的大宗工業(yè)品集散基地和區(qū)域性商貿(mào)中心。

預(yù)計今年底,毗鄰黃石的鄂州花湖機(jī)場啟動校飛,黃石將鋪開進(jìn)入公路港、鐵路港、水運(yùn)港、空運(yùn)港“四港聯(lián)動”大物流格局。

黃石新港是我省規(guī)劃建設(shè)中的輻射鄂東、皖西、贛北的區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)、水陸聯(lián)運(yùn)中心,也是黃石市東向發(fā)展的重要基地和沿江發(fā)展的重要支撐點(diǎn)。黃石新港(物流)工業(yè)園區(qū)黨工委書記汪國棟介紹,今后黃石新港將持續(xù)放大多式聯(lián)運(yùn)億噸大港優(yōu)勢,推進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)郊?,港產(chǎn)城深度融合,打造黃石現(xiàn)代港口城市建設(shè)引領(lǐng)區(qū)和區(qū)域性交通物流樞紐、臨港特色產(chǎn)業(yè)集聚帶、湖北東向開放橋頭堡。

標(biāo)簽: 交通   物流   樞紐   區(qū)域性  
來源:湖北日報
編輯:GY653

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