2022年1-2月份，我國(guó)共進(jìn)口煤炭3539萬(wàn)噸，較去年同期的4113萬(wàn)噸減少574萬(wàn)噸，降幅為14%。印度尼西亞雖然仍是我國(guó)進(jìn)口煤來(lái)源第一大國(guó)，但是進(jìn)口煤炭數(shù)量同比出現(xiàn)下降，2022年前兩月進(jìn)口煤量較2021年同期下降34%。今年1-2月份共有235萬(wàn)噸進(jìn)口澳洲煤通關(guān)，為此前因受到進(jìn)口禁令影響而滯留在港的貨物。2022年1-2月份，我國(guó)從美國(guó)、菲律賓、南非、加拿大和哥倫比亞進(jìn)口煤數(shù)量增幅明顯，同比分別增加287%、156%、118%、69%和51%。此外，我國(guó)從俄羅斯進(jìn)口煤量同比增加15%。然而，受疫情影響，我國(guó)從蒙古國(guó)進(jìn)口煤量同比下降70%。

2022年1月份，由于要保障國(guó)內(nèi)發(fā)電用煤需要，印尼相關(guān)部門(mén)出臺(tái)了嚴(yán)格的煤炭出口禁令，致使印尼煤炭出口量顯著下降，據(jù)印尼國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年1月印尼煤炭出口量驟降為1328萬(wàn)噸，同比減少65%，月環(huán)比下降60%，煤炭出口量創(chuàng)下了8年來(lái)歷史新低。2月份，在印尼政府宣布取消煤炭出口禁令后，煤炭出口迅速恢復(fù)增長(zhǎng)，但是也不足以彌補(bǔ)1月份出口禁令帶來(lái)的減量，1-2月份煤炭出口量整體下降。為避免再次面臨供應(yīng)危機(jī)，印尼政府加強(qiáng)了對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)義務(wù)(DMO)的監(jiān)管力度。為此，印尼政府啟動(dòng)了礦產(chǎn)煤炭管理信息系統(tǒng)(Simbara)來(lái)監(jiān)督該義務(wù)的完成進(jìn)度。此外，據(jù)外媒報(bào)道，印尼政府計(jì)劃將國(guó)內(nèi)市場(chǎng)義務(wù)規(guī)定的煤炭供應(yīng)占比由當(dāng)前的25%提高至30%。如果印尼礦商被要求供應(yīng)國(guó)內(nèi)的量有所增加，則將再次對(duì)印尼煤炭出口市場(chǎng)帶來(lái)影響。

今年1-2月份，俄羅斯是我國(guó)最大的煉焦煤進(jìn)口來(lái)源國(guó)。2月底，俄烏爆發(fā)沖突并持續(xù)至今，國(guó)際市場(chǎng)上終端用戶(hù)為避險(xiǎn)增加了對(duì)其他國(guó)家煤炭的采購(gòu)量。雖然俄羅斯有意增加對(duì)中國(guó)方面的出口量，但主要受制于自身鐵路和港口運(yùn)輸能力的限制，再加上人民幣跨境支付系統(tǒng)CIPS能否代替SWIFT國(guó)際結(jié)算系統(tǒng)得以順利使用的問(wèn)題仍待觀察，后期我國(guó)從俄羅斯進(jìn)口煤數(shù)量月環(huán)比將有所減少。

本周，據(jù)蒙古邊境口岸委員會(huì)介紹，從4月1日開(kāi)始中國(guó)方面將嘎順蘇海圖(甘其毛都)口岸運(yùn)輸進(jìn)口煤炭車(chē)輛增加至300輛。如果中國(guó)國(guó)內(nèi)疫情得到控制，將有可能再增加運(yùn)煤車(chē)輛。近期蒙古國(guó)單日確診人數(shù)持續(xù)保持低位，疫情形勢(shì)得到了緩解。下月對(duì)華出口量或?qū)?huì)有明顯增加。

值得注意的是，我國(guó)進(jìn)口煤終端用戶(hù)對(duì)進(jìn)口煤的采購(gòu)積極性還受到進(jìn)口煤到岸成本的影響。此前國(guó)際煤價(jià)受俄烏沖突影響曾大幅上探，近期市場(chǎng)情緒有所降溫價(jià)格也高位回落，若后期國(guó)際煤價(jià)再次上漲，進(jìn)口煤到岸價(jià)相比國(guó)內(nèi)煤價(jià)格優(yōu)勢(shì)減弱甚至高于國(guó)內(nèi)煤，終端采購(gòu)意愿將隨之降低。再加上國(guó)內(nèi)穩(wěn)價(jià)保供政策將長(zhǎng)期實(shí)施，或?qū)?duì)進(jìn)口煤增量形成一定制約。

關(guān)鍵詞： 進(jìn)口煤炭 用煤需要 礦產(chǎn)煤炭 國(guó)際煤價(jià)