盡管受到疫情不利影響，河鋼集團旗下武鋼公司生產(chǎn)線依然運行穩(wěn)定。目前，公司正在加緊生產(chǎn)“舞鋼牌”大厚度海洋工程用結構鋼“S355G10+M-Z35”，以滿足歐洲客戶訂單。統(tǒng)計顯示，今年以來河鋼已向歐洲市場供應該型號產(chǎn)品3500噸。

新產(chǎn)品在歐洲市場受到歡迎，僅僅是河鋼國際化發(fā)展的一個縮影。

近年來，河鋼緊緊抓住“走出去”戰(zhàn)略機遇、乘著“一帶一路”建設東風，按照“全球擁有資源、全球擁有市場、全球擁有客戶”定位，瞄準產(chǎn)業(yè)鏈中高端加速全球“落子”，形成了“四鋼兩礦一平臺”國際化布局，實現(xiàn)了由區(qū)域性企業(yè)向具有全球競爭力和世界品牌跨國產(chǎn)業(yè)集團的華麗轉身。

打造全球制造平臺

今年84歲的揚科是河鋼集團旗下塞爾維亞公司斯梅代雷沃鋼廠退休職工。老人家告訴記者，作為塞爾維亞支柱性企業(yè)，斯梅代雷沃鋼廠成立于1913年，曾被譽為“塞爾維亞的驕傲”。

進入新世紀，鋼廠開始虧損，一度瀕臨倒閉，當?shù)卣踔林鲃咏M織國際招標但并未成功。

直至2016年4月份，河鋼收購斯梅代雷沃鋼廠，河鋼塞爾維亞公司應運而生，一切都改變了。3年來，河鋼重點在管理、技術、人才方面強化“三個支持”;從資金、原料、市場方面突出“三個保障”;堅持“效益本地化、用人本地化、文化本地化”三個本地化，僅半年之后，河鋼塞爾維亞公司就扭轉了連續(xù)7年的虧損局面。如今，河鋼塞爾維亞公司已經(jīng)成為塞爾維亞就業(yè)人數(shù)最多的企業(yè)和當?shù)氐谝淮蟪隹谄髽I(yè)，80%的產(chǎn)品銷往歐盟和北美地區(qū)。

去年4月25日，河鋼塞爾維亞公司管理團隊被中宣部授予“時代楷模”稱號，引起社會廣泛關注。這份榮譽也讓河鋼人對自身定位有了更清晰的認識：“企業(yè)不僅僅是一個經(jīng)濟單元，更是社會功能的一部分。”

“今年，我們將向河鋼塞爾維亞公司輸出20多項行業(yè)領先、具有自主知識產(chǎn)權的專有鋼鐵技術，從整體上提高河鋼塞爾維亞公司綠色制造等方面的水平，賦予企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。”河鋼集團黨委書記、董事長于勇說，“我們將用3年至5年時間把河鋼塞爾維亞公司打造成極具競爭力的鋼鐵企業(yè)。”

河鋼塞爾維亞公司不僅成為“一帶一路”建設的樣板工程之一，更架起了中塞友誼的橋梁。塞爾維亞總統(tǒng)武契奇多次表示，希望邀請更多中國人到塞爾維亞旅游。斯梅代雷沃市長阿夫拉莫維奇也表示：“我們非常歡迎中國人來斯梅代雷沃參觀訪問，中國人在這里‘將被當作自己人’。”

近年來，河鋼先后控股或收購了澳大利亞威拉拉鐵礦、馬其頓中板公司、南非開普敦中板公司、美國克拉赫特鋼公司等。截至目前，河鋼直接或間接參股、控股境外公司約70家，投資遍及30多個國家和地區(qū)，控制運營海外資產(chǎn)超過百億美元，海外營銷總收入同比增長22%，海外員工超過1.2萬人。

搭建全球研發(fā)平臺

675攝氏度、保溫24小時、長時間模擬焊后-10攝氏度……這是被稱為“國家示范型實驗室”的神華寧煤煤油示范項目核心裝置費托反應器的關鍵指標要求。

河鋼集團旗下舞鋼公司科技部一檔主管工程師吳艷陽告訴記者，與加快國際化步伐、建設“世界河鋼”同步，河鋼還努力向高精尖技術要發(fā)展。

“產(chǎn)品含金量多寡，關鍵在技術;科技能否落地，關鍵在支撐。”吳艷陽告訴記者，近年來河鋼積極融入全球創(chuàng)新網(wǎng)絡，加快打造全球技術研發(fā)平臺。僅最近幾年，集團就成立了河鋼東大產(chǎn)業(yè)技術研究院;聯(lián)合中科院、昆士蘭大學、重慶大學等國內(nèi)外一流高校及科研院所共建研發(fā)中心;與海爾、上海電氣等客戶共建客戶創(chuàng)新研發(fā)中心，設立五大中心城市群區(qū)域合作中心……目前，河鋼已與各機構及企業(yè)攜手建成27個戰(zhàn)略合作平臺，承擔17項國家“十三五”重點研究任務。借助全球技術研發(fā)平臺，越來越多帶有河鋼基因的“中國制造”亮相世界舞臺。

氫能源是21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗?。去?1月份，河鋼與特諾恩簽署諒解備忘錄，在氫冶金技術方面開展深入合作，利用世界先進制氫及氫還原技術，建設全球首例120萬噸規(guī)模的氫冶金示范工程，開啟了劃時代的變革。

緊接著，河鋼與韓國浦項鋼鐵公司就設立合資公司共同開發(fā)高檔汽車板材市場簽署諒解備忘錄，雙方瞄準高端市場，全面深化合作，共同研發(fā)、生產(chǎn)、銷售高檔汽車板材。

“近10年來，河鋼與世界各國企業(yè)及研究機構聯(lián)手攻關，已經(jīng)解決了上千項技術難題，使得河鋼節(jié)能生產(chǎn)指標、品種鋼數(shù)量和質量邁入全球領先行列，為世界鋼鐵工業(yè)綠色、健康、可持續(xù)發(fā)展貢獻了力量，在世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展史上留下了‘中國印記’。”正如于勇在就任世界鋼鐵協(xié)會第41任主席時所言，“我們將繼續(xù)致力于推進世界鋼鐵行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，讓世界因持續(xù)創(chuàng)新的鋼鐵行業(yè)更加美好。”

構建全球營銷平臺

河鋼生產(chǎn)的汽車鋼產(chǎn)品，通過其全球營銷服務平臺，漂洋過海服務于意大利菲亞特公司，被加工成重要汽車部件;歐洲2000臺套下車身結構件，同樣通過其全球營銷服務平臺來到國內(nèi)，用于新車型研發(fā)……每月初，河鋼集團客戶服務中心副總經(jīng)理張彩東都會拿到類似的銷售清單。

一件件產(chǎn)品的跨國之旅，勾勒出“河鋼—河鋼全球營銷服務平臺—世界”的貿(mào)易軌跡。“借助河鋼平臺，我們的汽車鋼、家電板等產(chǎn)品在國際市場上的名聲越來越響。”張彩東說。

在國外陌生的商業(yè)環(huán)境中形成順暢的商業(yè)流，需要營銷和服務網(wǎng)絡支撐，這是河鋼“落子”瑞士德高公司，建立河鋼德高平臺的戰(zhàn)略考量。“這家公司在全球范圍內(nèi)有4.3萬客戶，年銷售鋼材及原材料約2200萬噸。與其‘聯(lián)姻’就意味著能夠享受其渠道優(yōu)勢，有能力分享廣闊的全球市場。”張彩東說。

業(yè)界專家表示，兩者的融合開啟了中國最大鋼鐵材料供應商與全球最大鋼鐵貿(mào)易商結盟的全新模式，使生產(chǎn)鏈條與商貿(mào)服務商連成了一體。從此，大眾、卡特彼勒、奔馳、寶馬等世界巨頭都成了河鋼國際“朋友圈”的一分子，河鋼也真正實現(xiàn)了“全球擁有資源、全球擁有市場、全球擁有客戶”的目標。

作為河鋼營銷模式變革的“加速器”，河鋼德高有效幫助集團完善了產(chǎn)業(yè)鏈條，并助推其不斷向高端延伸。集團品種鋼比例由29%提升到72%以上，成為國內(nèi)第一大家電板供應商和第二大汽車用鋼供應商;河鋼連續(xù)11年躋身世界500強，2019年全集團營銷總收入超過3500億元，同比增長4.2%。

河鋼在產(chǎn)業(yè)鏈跨國合作方面開展的多種嘗試受到了業(yè)界高度關注。其與西門子、普銳特、蒂森克虜伯等企業(yè)共同拓展新興產(chǎn)業(yè)、增材制造、工業(yè)技術、新能源等領域，將鋼鐵鏈條不斷向先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)縱向延伸、橫向拓展：氙氣產(chǎn)品繼成功應用于我國“實踐十三號”衛(wèi)星之后，再次挺進我國空間站研發(fā)新領域，市場占有率達到90%以上;集團旗下供應鏈金融、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等板塊也憑借巨大的“河鋼流量”發(fā)展得風生水起……鋼鐵這個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)正在被賦予完全不同的時代內(nèi)涵，成為科技、創(chuàng)新、人才、金融等要素的全新載體。